汽车美容技术的不断更新迭代，隐形车衣(漆面保护膜)因其卓越性能而受到众多车主的喜爱。

　　然而，对于隐形车衣动辄上万元的价格，很多人可能会有所犹豫，纳闷这笔钱是否花得值?是否真的有必要为爱车贴上隐形车衣呢?

　　车主对于隐形车衣的看法也各异：

　　坚定派车主坚信：“真的超值，一点都不后悔!”

　　那么，为何会有这样的坚定立场呢?主要出于以下心理考虑：工作繁忙，无暇打理爱车;希望有效避免刮蹭、划伤、恶意破坏等。

　　隐形车衣的存在就是为了保护原厂车漆，而要理解这一点，就有必要了解原厂漆的珍贵之处。

隐形车衣一直以来都有争议，到底贴好还是不贴好？

　　关于原厂漆，有一些你可能不知道的“小知识”：

　　在一部关于汽车生产的《国家地理》纪录片中，近一半的时间都花在了原厂漆的制作过程上。光是喷漆工艺就包含了六大工序和几十个小步骤：前处理、电泳、中涂准备、中涂、面漆、后处理。而汽车前处理中的磷化和电泳这两个步骤，只有汽车制造厂有能力完成，其他修理厂和4S店无法做到。它们只能修复车身的上面三层：色漆层、中涂层和清漆层。

　　有些车主为了保护电泳层，即便车漆蹭掉了也不选择进行补漆。因为这个过程需要将整个汽车外壳浸泡在漆池中，并通过电源使漆附着在车身上。电泳层的最重要作用是防腐蚀。后期的补漆是无法达到电泳层的效果的。此外，喷涂工艺和烘烤温度也是后期补漆所无法复制的。原厂漆是对整个车架进行喷涂，采用的是高温漆，因为不需考虑其他零件的耐热性。而后期的补漆只是对部分车身进行喷涂，需要考虑零部件的耐热性，因此所用的烘烤温度只有50-80°C，与高温漆的190°C相比存在巨大差距。

　　原厂漆的珍贵之处在于其无法被复制。之后的喷漆或补漆都难以与原厂漆媲美。同时，原厂漆也是二手车市场中衡量汽车价值的重要因素。因此，保护原厂车漆变得尤为重要。

　　对于犹豫派而言：“实在太贵了，性价比不高!”

　　在犹豫派的观点中，最主要的症结在于价格过高。此外，一些担忧涉及发黄、变旧、掉胶、粘掉原厂车漆等问题，也让车主望而却步。

　　那么，为何隐形车衣如此昂贵呢?主要原因取决于两个方面：隐形车衣的材质和技工师傅的工艺水平。

　　隐形车衣的材质主要分为PVC和TPU两种，最初使用的是PVC材质，而后逐渐发展出更高级的TPU材质。

　　PVC材质的隐形车衣

　　PVC即聚氯乙烯，是一种常见的塑料。经过一段时间的使用，PVC容易发黄和开裂，无法有效地保护车漆。其质地较硬，因此依赖硬度来保护车漆。虽然价格较为低廉，但其缺点也显而易见，无法进行自动修复，容易出现发黄和开裂，使用寿命相对较短，大约在1年左右。

　　TPU材质的隐形车衣

　　与PVC材质相比，TPU材质的隐形车衣具有明显优势，最为突出的是其具备自动修复功能。普通的刮蹭、飞溅的石子、鸟屎等造成的伤害都可以自动修复。然而，这种强大性能也伴随着昂贵的价格，目前TPU材质的隐形车衣价格基本上都在万元以上。

　　不同的隐形车衣有不同的施工方式，其中较为常见的是先贴上大块，然后进行手工裁剪的纯手工裁膜施工。而随着科技的发展，许多隐形车衣已经是对原车进行开模，有些车衣是专门为特定车型裁剪而成的，这种称为专车专用车衣，更具优势，价格也更高。

隐形车衣一直以来都有争议，到底贴好还是不贴好？

　　“隐形车衣真的贵吗?”实际上并非如此!重要的是辨别质量，货比三家。

　　自隐形车衣问世以来，传统的汽车美容技术如打蜡、封釉、镀膜、镀晶等已经相当成熟。在多年市场考验之后，作为汽车车漆的终极防护方案，隐形车衣傲然脱颖而出。

　　传统美容技术只能在短时间内产生效果，而隐形车衣则能够提供长时间的保护。此外，频繁进行传统美容可能会对车漆造成损害，而隐形车衣则不会。最后，传统美容费时费力且费钱，而隐形车衣只需简单保养即可，更加省心省力，同时也更加经济。

　　一款优质的隐形车衣不仅能全面防护各类刮蹭和划擦，还能经受住岁月的洗礼。即便多年过去，车漆仍旧光彩照人。HERZI隐形车衣采用优质基材，具有高韧度、高延展性、高伸缩性。基材与工艺相辅相成，不仅能防刮蹭、防腐蚀、抗黄变，还具备防污、耐脏等多重漆面保护功能。同时，它的耐候性强，能够轻松应对各种环境，让您摆脱频繁的补漆麻烦，省时省力。