隐形车衣，也被称为漆面保护膜，是一种透明的薄膜，采用多层材料复合而成，其核心基材为TPU，包括胶水层、纳米涂层，形成上下双层保护结构。TPU具有出色的延展性，使得轻微的车身刮擦不会对漆面造成伤害，甚至对于手残党制造的划痕，不仅不会损害车漆，还能够实现自动恢复。此外，TPU还具有阻挡紫外线的特性，有效减少紫外线对车漆的损害。

　　对于高价值的车辆来说，原厂漆至关重要。原厂漆独一无二，其加工工艺极为复杂，二次喷漆无法达到原厂漆的效果。因此，原厂漆一旦受损，对车辆价值会产生负面影响，甚至被认为是事故车。这也是许多车主愿意花费金钱来保护原厂漆的原因。虽然打蜡、封釉、镀晶等方式可以保护原厂漆，但镀晶的价格不菲，一次费用在1000-3000元之间，而且每月还需要进行打蜡维护，洗车频率也会增加。从长远来看，镀晶的成本并不低，而且还需要进行抛光，可能会对原厂漆造成损害。

　　尽管隐形车衣的单次价格相对较高，例如XPEL、龙膜、威固、ROLIPS等进口车衣的价格普遍在1.5万元以上，国产隐形车衣如纳科达、康得新、冰阳、龙顿、智博士等价格在5000-12000元之间，但它们都提供5-10年的质保。相较于镀晶，隐形车衣具有高亮度、耐高温、强防水、抗氧化、防划痕、环保等特点，可以全方位地保护原厂漆。5-10年的强效保护，远远超过了贴隐形车衣的初始价格。

　　尽管美国在隐形车衣的制造方面占据主导地位，几乎排名前十的大品牌都源自美国，国内隐形车衣的发展相对较晚，存在一些技术差距，尤其是在核心材料TPU方面。然而，国内隐形车衣厂家通过全球采购原材料、引进先进技术和设备，已经能够制造出与大品牌相媲美的产品。虽然国产隐形车衣在原材料方面存在一些差距，但在制造成本、进口关税、运输成本等方面相对较低，因此在产品质量上的差距并不大。

　　目前的挑战之一是，国产隐形车衣需要得到消费者的支持才能做大做强。正如中国家电产业的崛起一样，国产品牌在竞争中逐渐战胜了三星、索尼、三洋、东芝、夏普等国外品牌。汽车膜在中国市场拥有巨大的潜力，如果国内企业能够增加研发投入，逐渐提升技术水平，相信不久的将来，国产隐形车衣有望打破行业垄断，使更多的车主能够负担得起隐形车衣的保护。

　　1、纳科达(Nkoda)

　　南通纳科达聚氨酯科技有限公司，简称“纳科达NKODA”，是一家成立于2017年的公司，属于纳琳威集团。咱们是一家以国际化新型材料为主的公司，专门搞高端脂肪族热塑性聚氨酯弹性体(TPU)薄膜的研发、生产、销售以及服务。这些薄膜产品在汽车、光电、建筑等多个领域得到广泛运用，我们一直在致力于为全球客户提供独特、个性的材料解决方案和一流的技术服务，满足现代生活和工业对弹性体材料不断升级的需求。

　　我们旗下有一堆品牌，比如“NKDPPF”、“伊斯夫”等等，主攻汽车领域的外观提升和人车防护。我们专门搞汽车漆面保护膜、真漆改色膜、高功能窗膜产品，目标就是要给全球的车主们带来全方位的保护体验，让你的座驾变得无敌有面子。

　　2. 智博士(DRZ)

　　智博士是一家备受瞩目的国产隐形车衣品牌，其核心技术由中科院高分子团队和多个研究院联手研发，拥有多项专利技术。采用路博润的脂肪族TPU基材、美国亚什兰的压敏胶水，结合自家研发的纳米涂层，智博士在抗刮、耐磨、耐污、划痕修复等方面表现出色，并提供长达10年的超长质保。目前，京东、天猫上有金刚盾、全能王、仿生王、哑光版等4款型号。

　　3. 康得新(KDX)

　　康得新窗膜事业部成立于2014年，隶属于康得新化工旗下的光学膜品牌。公司在全球拥有24万平米无尘厂房，200多套国内外先进设备，智能化程度达到国际先进水平。除了强大的资金优势，康得新还拥有9大研发中心和6个生产基地，致力于打造世界级的高分子生态凭条。涉足窗膜、隐形车衣、建筑膜、家具膜等多个领域，凭借雄厚的技术实力，康得新在短短几年内崭露头角，成为国际窗膜协会7大制造商之一。

　　4. 龙甲(LOONGJIA)

　　龙甲是北京中尚至信科技有限公司旗下的汽车膜品牌，成立于2005年，总部位于北京经济技术开发区。主要专注于高性能防爆隔热膜和漆面保护膜的生产和销售。公司拥有先进设备和检测仪器，产品通过了SGS检测认证和欧洲RoHS认证。龙甲隐形车衣采用进口光学基材，搭配自家研发的自修复涂层，具备耐高温、抗氧化的特性，轻微剐蹭更可自动修复。全国范围内合作门店已超过2000家。

　　5. 膜大侠/MODAXIA

　　膜大侠隶属于膜大侠(日照)电子商务有限公司，是其旗下的品牌之一，主要经营隐形车衣、漆面保护膜、太阳膜、大灯膜等产品。尽管品牌成立时间不久，但凭借强势的业绩增长，销量已超过许多老牌。膜大侠的经营策略主打性价比路线，采用路博润TPU基材、亚什兰胶水，并结合自家研发的多修复纳米涂层。其8mil厚度的升级版仅售4500元左右。

　　艺卡(YEECAR)

　　创立于2015年的艺卡主要专注于隐形车衣和汽车隔热膜产品。通过引进国际领先的汽车膜生产线，他们选择了美国高质量的脂肪族TPU作为核心材料。为了适应国内车主的需求，他们不断改进工艺，生产出了具有长效抗腐蚀、抗黄变、抗轻微剐蹭和划痕自修复等特点的汽车膜产品。

　　保镖(BOP)

　　BOP是浙江世纪光学旗下的隐形车衣品牌，是国内较早涉足隐形车衣领域的品牌之一。世纪光学拥有独立的研发中心和领先的实验室，汇聚了超过50名的技术专家。BOP与国内外权威机构和高校实验室展开紧密合作，不断在技术上取得突破。BOP的隐形车衣具备耐黄变、耐油污、耐候性、亮度显著提升等特点，享有官方提供的长达10年的质保。

　　鲨壳(SHAKE)

　　鲨壳是易车旗下年轻化的漆面保护膜品牌。作为易车平台的一部分，鲨壳在2021年推出了自己的隐形车衣品牌。采用巴斯夫、路博润的TPU基材、亚什兰丙烯酸胶水和晶体高亮涂层，鲨壳的隐形车衣防腐耐污，抵御紫外线，轻微划痕更可自修复。易车在全国范围内设有多家门店，为贴膜和售后提供了便利。

　　航天云膜

　　隶属于中国航天集团的航天云膜主要生产汽车隔热膜、隐形车衣、建筑膜等产品。成立于2009年，凭借中国航天的强大技术支持，航天云膜在技术上取得了快速的提升，成为国际窗膜协会认证的9家企业之一。拥有常州和西安两大生产基地，以及9条先进生产线。

　　品牌选择

　　在选择隐形车衣时，无论是国产品牌还是进口品牌，务必选择那些耳熟能详的知名品牌。国产隐形车衣的价格大致在6000-12000元之间，而进口隐形车衣可能在1-4万元之间。避免贪图便宜，因为TPU这种高成本的材质使得成品不可能低廉。

　　厚度关注

　　并非越厚越好，但隐形车衣要有一定的厚度才能提供全方位的保护。一般来说，国产车衣膜厚度在7-15mil之间，而进口车衣厚度则在7.5-10mil之间。选择适度厚度的车衣，切忌选择过于薄的产品。

　　材质分辨

　　市面上的车衣多以PVC、TPH、TPU为主要材质。TPU是最优质的选择，尽管价格较高。相较之下，PVC和TPH较硬且缺乏延展性。通过手感辨别，TPU车衣柔软而具有良好的延展性。

　　透明度评估

　　优质的隐形车衣应该是无色透明的，不会影响原厂漆面的颜色。较差的产品可能呈现轻微的淡绿色，透明度也不尽如人意。

　　韧性考察

　　良好的车衣应该具备强大的韧性，这是防止剐蹭伤漆的关键。可以使用螺丝刀或刀尖进行刺穿测试，易于穿透的车衣质量可能较差。车衣还应具有划痕自修复的特性，这在许多劣质产品中是缺失的。通过刀划测试，能在稍高温度下观察其是否能够自行修复。

　　总的来说，TPU是最理想的车衣材质，相较于TPH和PVC更容易鉴别。优质的隐形车衣应该是无色无味的，而有刺鼻味道或颜色的可能存在材料问题。品质良好的车衣在燃烧后呈现半水滴形状，有松香的气味，而劣质材料的车衣燃烧后为黑色粉末，带有塑料气味。在选择国产或进口隐形车衣时，务必选择大品牌。